Mit dem patentierten mastap®-Verfahren macht die DEKRA Automobil GmbH Standsicherheit schnell, zerstörungsfrei und planbar überprüfbar.
Sie stehen an Straßen, auf Parkplätzen, an Sportplätzen, Bahnhöfen oder Firmengeländen: Masten gehören zum Alltag. Genau deshalb geraten sie leicht aus dem Blick. Für Kommunen, Stadtwerke, Unternehmen oder Vereine bleibt die Verkehrssicherungspflicht dennoch bestehen. Was nicht jedem bewusst ist: Es ist Sache des Betreibers, dafür zu sorgen, dass von den Masten keine Gefahr ausgeht.
Die DEKRA Automobil GmbH bietet mit ihrem patentierten mastap®-Verfahren eine moderne, zerstörungsfreie Prüfung, die Sicherheit schafft und Betreibern die Planung erleichtert. Dabei kommt die DEKRA mit schlankem Equipment. Ein entscheidender Unterschied zu herkömmlichen Prüfverfahren. Während klassische Methoden den Mast mit Vorrichtungen fixieren und mechanisch belasten, bringt die DEKRA mit ihrem Verfahren keine Kräfte auf den Mast auf. Statt Minibagger, Sperrflächen und aufwendiger Sicherung reicht in vielen Fällen eine Fachperson mit Rucksack, Messbox und Tablet. Für Anlieger, Verkehr und Betriebsabläufe bedeutet das in der Regel keine Behinderungen oder Flurschäden. Die Prüfung gilt übrigens als normkonform, da das Fachgebiet mastap® ein DAkkS akkreditiertes Prüflabor ist.
„Wir haben inzwischen drei Sachverständige, die für dieses smarte Prüfverfahren gezielt ausgebildet worden sind. Damit sind wir in der Lage, unser Einzugsgebiet lokal zu prüfen.“
Marcel Ott, Niederlassungsleiter Ravensburg und Kempten
Jeder Mast mit eigenem Klang
Das patentierte mastap®-Prüfverfahren nutzt ein leicht verständliches Prinzip: Jeder Mast hat, ähnlich wie ein Instrument, ein eigenes Schwingungsverhalten. Vor Ort wird der Mast kontrolliert zum Schwingen angeregt. Die Messbox erfasst, wie sein Schwingverhalten ist. Zusätzlich nehmen die Sachverständigen relevante Daten auf: Material, Höhe, Maße, Wandstärke, Anbauteile, Verankerung und sichtbare Schäden. So entsteht ein Gesamtbild von Trag- und Lagesicherheit, Materialzustand, Schäden und voraussichtlicher Lebensdauer.
„Wir machen eine Sichtprüfung und nehmen dann die Eigenfrequenzen auf. Dann macht die Software einen Soll-Ist-Vergleich, ganz einfach gesprochen“, erklärt Thomas Philippeck, Technischer Leiter des mastap®-Labors bei der DEKRA.
Das Ergebnis zeigt, ob der Mast standsicher ist und wann die nächste Prüfung empfohlen wird. Bei Schäden empfiehlt DEKRA frühere Kontrollen, Reparaturen oder einen Austausch. Das hilft besonders Kommunen und größeren Betreibern bei der Budgetplanung. Nicht jeder Mast muss sofort ersetzt werden, aber kritische Anlagen lassen sich rechtzeitig erkennen. Gunther Feldkamp, Fachabteilungsleitung bei der DEKRA, nennt das Rentabilitätsoptimierung, um Bestände zu „clustern“ und Ausgaben über mehrere Jahre zu verteilen.
Umbauten besser planbar machen
Ob neue Schilder, Kameras oder LED-Leuchten: Anbauteile können die Belastung eines Mastes spürbar verändern. Gerade im Hinblick auf die zunehmende Stärke der Unwetter, müsse man bedenken, wieviel Kraft auf den Mast wirkt, wenn beispielsweise ein zusätzliches Schild an diesem montiert wird, so Gunther Feldkamp.
„Um sich das besser vorstellen zu können, halten sie sich bei starkem Wind einmal eine Platte vor den Körper. Da merkt man sehr schnell die zusätzliche Belastung.“
Auf Basis vorhandener Messdaten kann die DEKRA simulieren, ob eine zusätzliche Last möglich ist. Damit wird die Mastprüfung nicht nur zur Sicherheitskontrolle, sondern auch zur Entscheidungshilfe. Prüfberichte mit Mastdaten, Identifikationsnummern und GPS-Koordinaten erleichtern Wartung, Nachkontrolle und Dokumentation.
„Mein Versprechen als Laborleiter: akkreditierte Prüfqualität, die jeden Mast rechtssicher und normkonform prüft, absolut zerstörungsfrei arbeitet und keine Flurschäden hinterlässt.“
Thomas Philippeck, Technischer Leiter des mastap®-Labors bei der DEKRA
Regional vor Ort
DEKRA setzt auf speziell ausgebildete Mastprüfer und eine dezentrale Organisation. Für Kunden bedeutet das: kurze Wege, persönliche Ansprechpartner und ein einheitliches Prüfverfahren. So wird aus einer oft unterschätzten Pflicht ein praktischer Sicherheits- und Planungsvorteil: Masten bleiben im Blick, Risiken werden früh erkannt, und Betreiber erhalten eine belastbare Grundlage für Wartung, Reparatur und Investitionen.
Angela Lingenhöl
DEKRA Automobil GmbH
Ulmer Straße 101
88212 Ravensburg
Telefon 0751 560570
ravensburg-kempten.industrie.automobil.de@dekra.com
www.dekra.de/ravensburg
Außenstelle Kempten
An der Stiftsbleiche 2
87439 Kempten
Telefon 0831 591280
ravensburg-kempten.industrie.automobil.de@dekra.com
www.dekra.de/kempten
BILDER: DEKRA AUTOMOBIL GMBH
Kurz zusammengefasst
- DEKRA prüft mit dem patentierten mastap®-Verfahren die Standsicherheit von Masten zerstörungsfrei und normkonform.
- Das Verfahren analysiert das individuelle Schwingungsverhalten eines Mastes und vergleicht die Messwerte mit Sollwerten.
- Erfasst werden unter anderem Material, Höhe, Wandstärke, Anbauteile, Verankerung und sichtbare Schäden.
- Kommunen, Stadtwerke, Unternehmen und Vereine erhalten eine Grundlage für Wartung, Reparaturen, Austausch und Budgetplanung.
- Vorhandene Messdaten können auch genutzt werden, um zusätzliche Belastungen durch Schilder, Kameras oder LED-Leuchten zu beurteilen.
- Speziell ausgebildete Sachverständige ermöglichen die Mastprüfung regional in den Einzugsgebieten Ravensburg und Kempten.
FAQ zur Mastprüfung mit mastap®
Was ist das mastap®-Verfahren der DEKRA?
mastap® ist ein patentiertes Verfahren zur zerstörungsfreien Prüfung der Standsicherheit von Masten. Dabei wird das Schwingungsverhalten des jeweiligen Mastes erfasst und mithilfe einer Software ausgewertet.
Welche Masten können mit dem Verfahren überprüft werden?
Der Beitrag nennt unter anderem Masten an Straßen, Parkplätzen, Sportplätzen, Bahnhöfen und Firmengeländen. Für Betreiber dient die Prüfung dazu, Risiken frühzeitig zu erkennen und ihrer Verkehrssicherungspflicht nachzukommen.
Wie funktioniert die Mastprüfung?
Der Mast wird vor Ort kontrolliert zum Schwingen angeregt. Eine Messbox erfasst die Eigenfrequenzen. Zusätzlich dokumentieren die Sachverständigen relevante Daten und sichtbare Schäden. Anschließend führt die Software einen Soll-Ist-Vergleich durch.
Welche Vorteile bietet die zerstörungsfreie Mastprüfung?
Das Verfahren kommt in vielen Fällen ohne Minibagger, größere Sperrflächen oder eine mechanische Belastung des Mastes aus. Dadurch können Behinderungen des Verkehrs und der Betriebsabläufe sowie Flurschäden vermieden werden.
Kann DEKRA auch zusätzliche Belastungen eines Mastes beurteilen?
Ja. Auf Basis vorhandener Messdaten kann simuliert werden, ob zusätzliche Lasten wie Schilder, Kameras oder LED-Leuchten möglich sind. Dadurch unterstützt die Mastprüfung auch bei der Planung von Umbauten.
